第三名：SYM JET SL TCS致競版
在衆多運動型摩托車中，三陽SYM JET SL TCS致競版無疑是壹款備受島內車友青睞的車型。作爲光陽的強勁對手，三陽在品質上絲毫不遜色。在原有JET SL的基礎上，三陽推出了這款TCS致競版，進壹步提升了車輛性能。
JET係列本身就擁有較高的關注度，因此，TCS版本的問世同樣引起了廣泛的關注。以下是這款車型的壹些亮點：
運動定位：JET SL TCS致競版在保持JET係列運動風格的基礎上，通過TCS（循跡控製係統）的加入，使得駕駛更爲穩定，提升了操控性能。
競技表現：這款車型在動力、懸掛、製動等方麵都進行了優化，以滿足賽車級別的需求。在實際比賽中，JET SL TCS致競版展現出了不俗的競爭力。
質量可靠：作爲光陽的老對手，三陽在JET SL TCS致競版的生産過程中嚴格把控質量，確保每壹輛出廠的車輛都能帶給消費者安全、舒適的駕駛體驗。
通過以上描述，我們可以看到JET SL TCS致競版在運動性能、競技表現和質量可靠性方麵都具備較高水準，這也正是它受到島內車友喜愛的原因。
第二名：KYMCO KRV NERO
光陽KRV NERO實際上與前述RomaGT相同，都是基於KRV 180平台衍生出的升級版本。在台灣市場，KRV車型的受歡迎程度可見壹斑，其熱度持續攀升。KRV NERO版在原版車型的基礎上，巧妙地融入了黑色元素，使其在視覺與配色上展現出更強烈的運動氣息。盡管在性能配置上並未進行顯著升級，但這款車型憑借其獨特的設計風格，竟然能在激烈競爭中脫穎而出，榮登第二名。
第一名：KYMCO RacingMAN
這款KYMCO RacingMAN以其鮮明的運動風格贏得了廣泛關注。它實際上是基於Racing S 150 ABS進行升級的力作。在保持原有車型精髓的基礎上，RacingMAN在外觀設計和配置上進行了精心的優化。它依舊搭載了壹顆高效的單缸水冷四氣門引擎，並配備了先進的可變氣門技術，使最大馬力達到了14匹。
這次升級不僅展示了KYMCO對運動踏板車的深入理解，也再次印證了台灣市場對小排量運動踏板車的熱切追捧。台灣消費者對小排量踏板車的熱衷，源於其輕便、高效、環保的特性，而RacingMAN的問世，無疑是對這壹市場趨勢的完美回應。
